Voyages en libertéFrance
GT20 :
Grande Traversée de la Corse à vélo, de Bastia à Bonifacio
Le GT20 est le grand parcours cycliste de la Corse, et ce n’est pas un itinéraire anodin. De Bastia à Bonifacio, 600 km de routes de montagne traversent l’île de part en part, du Cap Corse au détroit qui sépare la France de la Sardaigne.
Sept jours de selle, près de 12 000 m de dénivelé positif cumulé, des cols à plus de 1 200 m, et entre chaque montée, des descentes vers la mer qui rappellent pourquoi la Corse est surnommée l’île de beauté. Cette traversée n’est pas un circuit contemplatif : c’est un voyage sportif, engagé, qui demande des jambes solides et récompense chaque effort par un panorama qui n’existe nulle part ailleurs en Méditerranée.
Chaque soir, vos bagages vous attendent à l’hôtel. La logistique est prise en charge, les traces GPX sont fournies, un numéro d’assistance est disponible en permanence. Vous ne portez rien d’autre que votre sac de journée et votre envie de rouler.
Points forts
Traversée complète de la Corse à vélo sur le mythique GT20
Étapes engagées entre mer, cols et régions sauvages de l’intérieur
Halte gourmande et découvertes du terroir corse
Itinéraire
Les repères sur la carte situent approximativement chaque étape. Ils ne correspondent pas à l’adresse exacte de votre hébergement. Les nuitées indiquées dans l’itinéraire peuvent changer selon la disponibilité. L’adresse exacte figure dans votre carnet de voyage.
Jour 1 | Arrivée à Bastia
Arrivée dans la capitale de la Haute-Corse, ville génoise par son architecture et méditerranéenne par son tempérament. Le vieux port et ses façades colorées est l’un des plus photogéniques de l’île. La citadelle offre un panorama sur la mer Tyrrhénienne et les premiers contreforts du Cap Corse. Le soir, les terrasses du vieux port posent l’ambiance : charcuterie corse, fromage de brebis, vin de Patrimonio.
Jour 2 | De Bastia – Saint-Florent (113 km)
Première journée sur le GT20. Le parcours longe d’abord le littoral oriental du Cap Corse jusqu’à Macinaggio, ancien port de pêche au bout de la péninsule. Puis vient la montée vers le col de la Serra (366 m), où le célèbre moulin Mattei, construit en 1899 pour un apéritif corse qui porte son nom, marque la bascule vers le versant ouest.
La descente est spectaculaire : une route en balcon taillée dans la falaise, avec la mer en contrebas. Le Cap Corse, avec ses villages accrochés à la montagne et ses marines abandonnées, est l’une des régions les plus sauvages de l’île. L’arrivée à Saint-Florent, petit port de plaisance niché dans un golfe turquoise, récompense l’effort de cette première étape.
Jour 3 | De Saint-Florent – Calvi (110 kkm)
La journée débute par la traversée des Agriates. La route franchit le col de Vezzu (311 m), puis rejoint progressivement une Corse plus verte. L’itinéraire se poursuit vers les cols de la Croce (511 m) et de San Colombano, avant de basculer vers la Balagne. La descente mène à Belgodère, puis à une série de villages perchés jusqu’à Calvi. Arrivée en bord de mer, au pied de la citadelle.
Jour 4 | De Calvi – Porto (85 km)
Une des plus belles étapes du littoral. En quittant Calvi, la route longe la presqu’île de la Revellata avant de s’enfoncer dans les paysages de l’Argentella, ancien site minier. Vous traversez ensuite la vallée du Fango, puis pouvez faire un détour par Galéria, village côtier en bout de route. La montée au col de Palmarella (408 m) ouvre sur une vue dégagée sur le golfe de Girolata. La descente mène à Porto, entre mer et reliefs de granit.
Jour 5 | De Porto – Corte (83 km)
L’étape reine du GT20 : près de 2 900 m de dénivelé positif en une seule journée. Le parcours quitte la côte par Evisa et traverse la forêt d’Aïtone avant de plonger dans le Niolu, région la plus reculée de l’île. Albertacce, Casamaccioli, Calacuccia et son lac cerné de montagnes se succèdent. La Scala di Santa Regina, gorges vertigineuses taillées dans le granit par le Golo, le plus long fleuve de Corse, est un passage à la hauteur de sa réputation. Arrivée à Corte, ancienne capitale de la Corse indépendante.
Jour 6 | De Corte – Zicavo (80 km)
Étape de montagne à travers les châtaigneraies du centre de l’île. Le col de Verde (1 289 m), point culminant du GT20, est le grand objectif du jour. La descente vers le Haut-Taravo est un pur plaisir : lacets serrés dans la forêt, route quasi déserte, silence rompu seulement par les cloches des troupeaux.
Zicavo, village de montagne réputé pour sa charcuterie artisanale (lonzu, coppa, prisuttu) conclut l’étape. Le souper inclus ce soir-là n’est pas un hasard : la table corse, ici, est un argument de voyage à part entière.
Jour 7 | De Zicavo – Bonifacio (115 km)
Dernière étape et la plus longue, mais le profil est favorable : 1 150 m de dénivelé négatif net. Le col de la Vaccia mène vers Aullène et les villages de granit de l’Alta Rocca. Le col de Bacino (809 m), dernier col du GT20, précède une longue descente vers la côte sud. Les derniers kilomètres se font avec en ligne de mire les falaises de calcaire blanc surplombant le détroit entre la Corse et la Sardaigne. Bonifacio, ville fortifiée sur une falaise de 70 m, est l’une des plus spectaculaires de Méditerranée.
Jour 8 | Fin du séjour
Fin du séjour après le déjeuner. Les vélos de location sont restitués à Bonifacio. Le retour vers Bastia n’est pas inclus au forfait : vous organisez votre départ depuis Bonifacio, ou optez pour un transfert vers l’aéroport de Figari ou de Bastia, disponible sur demande.
Dates et prix
Tous les prix sont indiqués par personne et en dollars CAD. Ils varient selon la période et les disponibilités au moment de la réservation.
Départs possibles : tous les jours, d’avril à octobre
Forfait occupation double :
- À partir de 3590 $
Supplément occupation simple :
- À partir de 740 $
Location de vélo :
- Route : 670 $
- Route à assistance électrique : 860 $
Ces prix couvrent la location du vélo pour l’ensemble du séjour, incluant les accessoires de transport et le nécessaire de sécurité.
Options proposées :
- Réservation de vos billets d’avion
- Supplément voyageur seul
Le prix comprend
- 7 nuits en chambre double avec salle de bain, déjeuners inclus (hôtels confort 2-3*)
- 1 souper à Zicavo
- Transfert des bagages
- Livraison des vélos à Bastia
- Les trajets GPX pour suivre l’itinéraire à vélo
- Une trousse de voyage numérique 30 jours avant le départ, incluant les détails logistiques essentiels pour votre voyage
- Un service d’assistance avec numéro d’urgence
Le prix ne comprend pas
- Le transport aérien ainsi que tous les frais associés au transport de votre vélo et de sa boîte si vous choisissez d’apporter le vôtre
- Les transferts de l’aéroport à l’hôtel et vice-versa
- La location du vélo
- Les dépenses personnelles, incluant les boissons
- Les repas non mentionnés dans le programme
- Les pourboires, si applicables
- Les entrées aux monuments et les visites optionnelles non mentionnées au programme
- Les assurances voyage
- Les frais de dossier de 75 $ CA, plus taxes
- Protection financière du Fonds d’indemnisation des clients des agents de voyages. Sans frais à partir du 1er janvier 2024
Informations pratiques
Hébergements et repas
Hébergements
Les hébergements prévus sont des hôtels confort de 2-3 étoiles. À noter que le prix affiché pour ce voyage correspond à un hébergement en chambre standard. Si vous souhaitez séjourner dans une chambre de catégorie supérieure, il est généralement possible d’en faire la demande moyennant un supplément, sous réserve de disponibilité.
Repas
Le déjeuner est inclus chaque matin.
Les dîners et les soupers sont libres. Pour le dîner, vous devez prévoir un arrêt dans un restaurant en cours de route ou faire quelques provisions à l’épicerie.
Pour le souper, la plupart des hôtels disposent d’un restaurant, mais vous pouvez aussi choisir de découvrir les restaurants locaux.
Type de vélo et équipement fourni
Type de vélo
Pour ce voyage, vous pouvez choisir entre un vélo de route, et un vélo de route à assistance électrique. La caution demandée est de 5oo euros par vélo.
Il est possible d’amener votre vélo personnel lors de ce voyage moyennant des frais. Nous vous encourageons à communiquer avec nous afin de vérifier les modalités de transport et d’entreposage de la boîte. Les vélos à assistance électrique ne sont toutefois pas acceptés lorsque le voyage nécessite un transport aérien, en raison des restrictions liées aux batteries. Vous pouvez également apporter votre propre selle ou vos propres pédales si vous le souhaitez. Toutefois, nous vous recommandons d’en discuter au préalable avec un conseiller Ekilib, car dans certains cas, vous devrez fournir vos propres outils pour effectuer l’installation.
Équipement fourni
Peu importe le type de vélo choisi, l’équipement fourni comprend un support pour le téléphone, une trousse de réparation de crevaison, ainsi qu’un cadenas. Le casque n’est pas toujours fourni et nous recommandons donc d’apporter votre propre casque pour plus de confort et de sécurité.
Les porte-bouteilles sont peu fréquents sur les vélos. Nous vous conseillons donc d’apporter une bouteille qui peut être placée dans votre sacoche. Vous pouvez aussi prévoir une corde élastique avec deux crochets aux extrémités afin de fixer la bouteille sur le support arrière et de la garder plus accessible.
Niveau de difficulté
Le niveau de difficulté de cet itinéraire est soutenu : les distances parcourues entre les étapes sont grandes (entre 80 et 115 km) et il y a pas mal de dénivelé (près de 12 000 m de dénivelé positif cumulé).
Encadrement
Il s’agit d’un voyage en liberté, donc sans accompagnateur. Vous devez donc être à l’aise de suivre l’itinéraire avec l’application fournie, puisque très peu d’endroits proposent encore des cartes papier. Vous devez également être capable de gérer une petite réparation de base, comme une crevaison.
Lors des voyages en liberté, vous êtes autonome dans votre progression, mais jamais seul. Un partenaire local reste disponible pendant toute la durée du séjour et un numéro d’urgence est accessible 24 heures sur 24, 7 jours sur 7 en cas de besoin. Cette assistance permet d’intervenir rapidement pour toute question logistique ou situation imprévue.
Prolongation du voyage
Il est possible d’ajouter des nuits supplémentaires au début, au milieu ou à la fin du voyage.
Les journées ajoutées ne comprennent toutefois pas de parcours supplémentaire à vélo. Si vous souhaitez prolonger votre aventure à vélo, vous devrez organiser ces sorties de façon autonome.
Transport des bagages
Tout au long de votre voyage, un service de transfert des bagages est organisé entre les hébergements. Chaque matin, votre bagage principal est laissé à la réception de l’hébergement et transporté vers l’étape suivante. La limite habituelle est d’un bagage par personne d’environ 20 kg. Vous roulez ainsi avec seulement vos effets personnels pour la journée, généralement dans la sacoche fournie avec le vélo.
Formalités
Assurance voyage
Une assurance voyage est indispensable pour participer à un voyage Ekilib. Elle doit notamment couvrir les frais médicaux d’urgence à l’étranger, l’assistance ainsi que le rapatriement. Une couverture pour l’annulation et l’interruption de voyage est également fortement recommandée. Voyager à vélo implique une activité physique et des déplacements quotidiens. Une assurance adaptée permet de faire face sereinement aux imprévus. Avant le départ, vérifiez que votre contrat couvre la pratique du vélo dans le cadre d’un voyage. Nous vous recommandons également de vérifier les protections offertes par votre carte de crédit ou par votre compagnie d’assurances.
Billets d’avion
Pour ce voyage, les vols internationaux ne sont pas inclus dans le prix du séjour. Nous recommandons d’attendre la confirmation officielle du voyage avant de réserver vos billets d’avion. Vous pouvez effectuer cette réservation vous-même ou demander à notre équipe de vous accompagner dans cette démarche. Dans tous les cas, il est conseillé de vérifier les horaires d’arrivée et de départ afin de faciliter les transferts prévus dans votre programme.
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